日常生活中，燃油宝是没有用的。

　　1、在加油站，我们经常能遇到推销类似“燃油宝”产品的，但实际上，这种燃油宝的添加方式，很难有效，因为油箱管道很长，而燃油宝的管子很短，几乎都把燃油宝挤在了管道壁上，而油抢的枪管又很长，直接超过燃油宝挂壁的位置，直接冲向油箱里，因此这一点点燃油宝基本上不会被汽油冲进油箱。燃油宝再好用，这种灌入的方式也是无济于事。

　　2、另外，燃油宝最主要的还是让汽油充分燃烧作用，本身并不能情理油箱积碳，如果你希望你的发动机通过燃油宝的作用而不产生积碳，至少从第一箱油开始就得添加。如果你都开了几万公里了，这个时候怎么添加燃油宝也是枉然。

　　3、燃油宝的另一个作用是通过刺激汽油充分燃烧，提高发动机动力，适合那些上赛道的赛车使用，如果你是日常在都市里堵堵停停，基本上啥也感受不到。我换过几台车，都送过类似“魔胜”“燃油宝”之类的添加剂，但添加进去后，啥感受都没有。

　　4、需要注意的是，不同的发动机、不同的机油对燃油宝类添加剂有不同的反应，如果爱惜你自己的车，就最好不要自己随便添加任何添加剂，因为你根本不知道添加剂的数量与你油箱里的汽油稀释比例、以及作用在发动机与机油的化学反应。相信原装才是最好的，用添加剂，也要用专用的，而不是通用的添加剂。

　　燃油宝又叫燃油添加剂， 是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等

　　在国际上，先看在美国，全美国汽油和汽油清净剂均依法由EPA（美国环保局）进行注册登记。未登记的不得销售。EPA委托第三方中立机构进行定期抽样检测，方法为BMW车台架试验。实践证明，美国的管理方式行之有效地解决了汽油清净剂管理中的复杂问题，是一种合理的管理方案，有借鉴价值。 如今，在许多国家与地区，燃油清净剂早已被普遍使用。有数据显示，全球清净剂用量到2012年已达到30万吨/年。北美添加清净剂的柴油占了汽油总量的90％以上，西欧为70％～90％，日本约80％。

　　可见燃油宝确实是有用的，并且全世界应用范围很广。

　　 在我国，2022年8月10日至9月5日，中国环境科学研究院和中国汽车技术研究中心，在天津和杭州两地分别开展了燃油清净剂行车实验，实验用车加油前分别添加了正品中国石化“海龙”燃油宝和网络购买的假冒中国石化“海龙”燃油宝。每辆车分别累计行驶约3000公里，对实验前后发动机内部积碳变化情况进行观察对比，结果显示：使用真中国石化“海龙”燃油宝的实验车发动机积碳明显减少；使用假中国石化“海龙”燃油宝实验车发动机进气阀积碳增加。

　　2022年9月1日-9月20日，中国环境科学研究院的发动机台架报告表明：依据国家标准GB/T 19230的试验方法，在奔驰M111发动机上进行标准台架试验，使用燃油宝后，汽车发动机进气阀表面的积碳减少率达98%。中国汽车技术研究中心的发动机台架报告表明：依据国家标准 GB/T 18297和GB 18285的试验方法，使用燃油宝后，汽车发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%，汽车有害物排放中一氧化碳减少了40%，碳氢减少了30%，汽车发动机节油率2%。

　　以上数据表明燃油宝可以大幅减少发动机内部的积碳，提升汽车的动力，减少汽车尾气有害物的排放量，改善汽车发动机燃油经济性。

　　但是在我国为什么会有很多人感觉燃油宝没有用呢？甚至有媒体认为燃油宝就是一种忽悠呢？

　　这主要是因为在我国有关燃油宝的市场建设方面还不够健全，一些假冒伪劣的燃油宝不时混进市场进行销售。

　　权威专家的解读：

　　中国汽车工程学会燃料与润滑油分会主任常开孝在接受媒体采访时表示，“真的燃油宝由很多有效成分组成的，例如清洗剂、防锈剂等。而假的燃油宝中加入了

　　对于专家的解读，消费者还是有几个使用燃油宝的常见问题需要请教：

　　1燃油宝真的能去除积炭吗？

　　2 为什么使用燃油宝后感觉去除积炭效果不明显？

　　资深油品专家冯明星还指出，消费者应掌握燃油宝的正确使用方法。由于旧车发动机内部的积炭很多，燃油宝清洗积炭需要有一个过程，一般需要连续使用3-5瓶后，才能明显的感觉到效果，若仅使用一瓶，不能完全清除积炭，因此消费者感觉效果不明显。如果不使用燃油宝，汽车发动机内部又会产生积炭。

　　中国环境科学研究院车用燃料及清净剂实验室主任岳欣表示，所有车都应该使用燃油清净剂，无论新车还是旧车。使用燃油清净剂一方面对自己的车发动机保护和节油都有作用，另一方面，通过使用燃油清净剂降低尾气排放颗粒物，也是为城市空气质量改善做出贡献。但连续使用燃油宝能够很好的抑制积炭的形成，会使发动机一直保持在良好的状态，这一点，消费者感觉不到。

　　5 使用燃油宝能省油吗？

　　这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”，对于一些积碳比较严重的车型，在使用清洁型燃油添加剂后，会恢复一些由于积碳影响的油耗;对辛烷值调整

　　6 燃油宝的使用量是不是越多越好？

　　很多燃油添加剂的包装瓶上会注明使用量，比如：雪佛龙特劲汽油添加剂注明每5000公里使用一次燃油添加剂，一瓶355毫升的添加剂最多可混合50升的汽油;而STP燃油

　　添加剂1号(红色)一瓶155毫升可混合40升至79升汽油。由于各个品牌的包装不同，每次使用量的规定也不一样，所以在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品的说明书

　　那么消费者如何分辨真假燃油宝呢？根据专家介绍的经验是：

　　真的燃油宝摇晃后，泡沫少，不会出现浑浊现象。而假的燃油宝则泡沫多，有点像肥皂水。

　　真的燃油宝包装精细，不反光，而假的则是包装褶皱有反光材质。

　　应看其是否有专利号，同时产品是否有交通部、环保部等权威机构的检查报告。

　　总体来说燃油宝对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆的情况和自己的

　　相信我们大家在加油站都遇到过加油员推销燃油宝的情况，理由那可说的是天花乱坠，什么养护发动机，清理积碳，让车子更有劲儿，延长发动机寿命等等等等。很多朋友觉得燃油宝不贵，值得试试，于是就买了，然而反馈结果却是两极分化，有人觉得确实有用。有些人却觉得一点用都没有，反而油耗却增加了。那么到底谁对谁错呢？这燃油宝到底是个啥？我们到底应不应该给爱车添加呢？这么多的问题，看青子今天给你一一解答。

　　什么是燃油宝？

　　所谓燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称，是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效的燃油添加剂。其实说白了，燃油宝的诞生就是为了解决油品质量差的问题，它可以使汽油更充分的燃烧，以减少积碳的产生。我们国家早在2011年的时候，国家环保部发布的《车用有害物质控制标准》就说明，汽油应加入符合“GB19592”标准的汽油清净剂，也就是说，我国现在生产的汽油在送到加油站之前就已经添加了“燃油清净剂”。所以说添加燃油宝只是为了增强效果。

　　燃油宝有用吗？

　　刚刚已经说了，燃油宝的作用就是为了让汽油更好的燃烧，怎么会达到清理发动机，让车子更有劲的效果呢？但是这时候有的车主就会出来说了：“我加了就是感觉有劲儿了”。要我说其实就是因为花了几百块钱，加完以后肯定会特意的注意一下驾驶感受，下意识的油门会踩得比平时深一些，动力输出当然会增加了，这样心理作用就会会让你觉得添加燃油宝有用了，有劲了，说白了就只是心里匹数增加了。但是燃油宝就这么一无是处吗？也并不是这样，燃油宝确确实实能够清理发动机积碳，而且排量越大的车作用越明显。

　　什么车需要燃油宝？

　　最需要燃油宝的一般就是三种车：一种就是大排量车，因为大排量发动机的结构一般比较复杂，而且气缸比较多，并且大多数大排量发动机都是国外研发的，中国的油品无法在这种发动机里燃烧充分，所以我们会看到开超跑的人在车里放成箱的燃油宝。还有一种就是搭载了对于油品要求比较高的小排量发动机，例如本田的地球梦发动机，他们虽然不是大排量发动机，但是他们是直喷发动机，比较容易产生积碳，但倒不用像大排量那样备着一箱，只要几千公里加上一瓶就完全ok了！最后一种就是比较普遍的，车开了好几万公里以后，感觉动力不如以前，起步变得乏力了，这种车一般都是积碳比较严重了，加入燃油宝跑上几百公里应该是能够清理一些积碳，达到一定效果的。有的朋友可能会说，我这车开了大几万公里了，也感觉不出来有没有积碳，那我怎么办？我建议你可以去汽修厂让师傅把火花塞拆掉，用内窥镜看看缸内积碳是否严重，再选择是否添加。

　　说到底，这个燃油宝就像是人吃的保健品，它可以让你变得更好，但是不会像药品一样立马见效。吃不死人，也治不好病。所在地区油品不好，跑了几万公里，感觉有积碳了，加上几瓶清清积碳。可是我们家用一辆车能开几个大几万公里呢？所以，除了对油品比较挑的几种车型以外，大多数市面上大家的买菜车还是不要经常花这冤枉钱了，多买点好吃的不是更实在吗！

　　以上观点仅供参考，如需了解更多，请点击右上角关注“平常说车”。

　　没啥用，我不懂高深的理论，我就根据大部分的平民用车情况说说理由，家用轿车，大部分一年也就跑一万，最多两万，甚至一年跑5千的也有，别抬杠，我说的是大部分，发动机的设计寿命是50万只高不低，咱们取个最稳妥的值，20万，假如一年跑两万，你得跑10年才有可能出现问题，假如你一年跑1万，你得跑20年才会较大几率出现故障，10年和20年代表什么呢？咱们国家的性格比较倔强，10年之后你的车能不能上路还很难说，不说强制报废吧，顶天让你在外环跑跑，假如你的家在市里，你开着你的爱车都回不了家，更别说20年了，现在可以得出结论了，即使燃油宝有用，使你的老爷车车况犹如20岁小伙子，或者说让你的爱车20年之后照样健壮如牛，但国家不让你开了，明白吗，国家想让你换新车拉动国内经济，这还是举的一辆车只能开20万的例子，实际上呢，20万才刚刚进入中年期，以后的日子还早着呢，要我说，有燃油宝的闲钱，还是留着吧，存余额宝里，不比扔海里强？

　　有车的朋友都知道，做保养的时候经常会有服务顾问推荐各种发动机养护剂和机油添加剂。有的朋友抱着试一试的心态给自己的爱车用了用，有的呢则觉得这是纯粹的骗子忽悠，说到底其实是大家对机油添加剂没有一个很清晰的认识。车主之家这次正好解您所需，带来最深度的机油添加剂解密。究竟是骡子是马，咱们一起来看。

　　机油添加剂到底是个什么东西呢？最早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上，帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多，机油添加剂逐渐进入了大众视野。我们知道市面上有很多不同的机油添加剂，品牌和价格也参差不齐。不过几乎都标榜拥有多重功效：抗磨损、降噪、修复烧机油、修复缸压、节油、冷启动保护等。

　　看完它标榜的这些功效，我们来详细剖析一下机油添加剂的成分。通过上图可以看到，机油添加剂其实就是一种化学用剂，它通过加入不同化学成分的配比，可能会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。但无论怎么配，请记住添加剂标榜的诸如治理烧机油、恢复缸压等功能纯属无稽之谈。其实仔细想想就能明白，烧机油和缺缸压都是气门、缸筒等机械件的配合间隙变大导致，要修复只能靠机械调整，一瓶添加剂肯定是不起作用的。

　　说到添加剂就必须说说机油，很多人对机油其实不甚了解。其实，我们平时保养用的机油是由两部分组成的：基础油和添加剂，其中基础油占95%左右，添加剂占5%左右，这里面含量5%的添加剂其实就是上述所讲的化学制剂。也就是说您平时所使用的机油里面，已经按比例加入了调配好的机油添加剂，并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。比如像壳牌、美孚、嘉实多等大牌机油厂家都会用到润英联、路博润等大添加剂厂家的添加剂。所以我们只要按时做保养，给爱车换上合适标号的新机油，就已经完全能满足保养发动机的需求，不需要再花冤枉钱在单独的机油添加剂上了。有的朋友会问，我多加点添加剂不是更好吗？有句话叫物极必反，多加添加剂不仅可能无效，还可能由于没有验证的融合性导致发动机的其他问题。

　　还有的朋友会问，我在4S店做保养的时候都用的是矿物机油或半合成机油，但是我想为发动机提供更好的保护，是不是在此基础上加入机油添加剂就能达到全合成机油的效果呢？要想解释这个问题我们先来看看机油是怎么分类的吧。其实普通矿物机油和合成机油的区别只在于基础油。基础油全是矿物油就是普通机油，基础油全是化学合成的就是全合成机油，那么基础油是矿物油和化学合成油勾兑的就叫半合成机油。也就是说，加入机油添加剂的普通矿物机油并不会变成全合成机油，甚至连半合成机油也算不上。想通过使用机油添加剂来达到合成机油的效果显然是不可能的。

　　小编在某宝上搜索机油添加剂，出来的结果玲琅满目，让人眼花缭乱、应接不暇。各种品牌各种价格的添加剂从几十块到几百块不等，都打着抗磨、修复烧机油、节能降噪等多重功效。先不说这价格上的差异，我们来看看这些功能是不是真如宣传所说。小编随即点进一个价格偏高的、看起来还不错的添加剂品牌的淘宝主页，弹出来的产品介绍就是上图右侧所示的视频，那么这个视频里的这个机器是什么？要表达的又是什么呢？容我给大家细细道来。

　　视频里的这个东西全名叫润滑油抗磨试验机，感兴趣的朋友可以单独上网详细了解。小编在这里简单给大家讲讲它的作用：这种抗磨机在左边杠杆处加上砝码模拟发动机的负载，在右边杠杆处放上受力轴承与抗磨机转子进行接触磨损，在下方油槽处加入试验用的机油和机油添加剂，最后通过受力轴承不同的磨损情况来展示出机油添加剂的效果。

　　很多添加剂厂家在4S店推广自己产品的时候，都喜欢用这种抗磨机做试验。而试验的结果一般都是上图中的效果：仅用机油而没有使用该品牌机油添加剂的轴承被磨出各种凹坑，而使用了该添加剂的轴承表面很光滑，几乎看不到磨损痕迹。

　　我靠我没有单独加添加剂！

　　吃我这枚安利，赶快买一瓶机油添加剂压压惊。

　　那么，抗磨机上展示的这个效果在发动机内同样适用吗？答案当然是否定的。发动机内的运行工况是一种高温、高压、高速的近乎密封的工况，润滑油在发动机内的衰减机理是非常复杂的。并且发动机内的运动方式有往复、旋转，施力方式也千变万化，仅用这种抗磨机的简单试验来证明添加剂在发动机内的抗磨效果，显然是站不住脚的。其实，国际上通用的润滑油质量标准体系共由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成，作为使用在发动机内的添加剂，不经过这些标准的评定，仅凭抗磨机试验来验证效果就像江湖游医行骗一样。

　　小编在国内权威的学术网站中国知网上搜索抗磨机和机油添加剂相关学术论文和期刊时发现，有论文直接指出了用抗磨机来检测添加剂的品质是不科学的。而在研究机油添加剂功效的几篇论文期刊中，试验装置都采用的是标准的发动机台架测试系统，这说明在学术界这种抗磨机是不被承认与使用的。

　　再给大家普及一下：上图一是把塞尺，常用来测量各种精密机械件的间隙，当然也会被用来测量发动机各零件的配合间隙，它的单位一般叫丝，1丝=0.01毫米。如果发动机各零件的配合间隙有多几丝的出入，那么发动机轻则会噪音变大，重则会烧机油敲缸异响。这说明什么？说明如果你的发动机重要零件如果被磨出抗磨机轴承那种清晰的凹坑，那你发动机早就离大修报废不远了。所以完全不要被抗磨机试验吓着，也不要被所谓的添加剂效果给震住。

　　还好没事！长舒一口气

　　这些杂牌添加剂厂家向4S店推广的添加剂和淘宝上卖的大部分添加剂，销售价格可能从几十到一两百元不等，鉴于成本原因不可能像赛车使用的机油添加剂那样含有石墨烯、有机钼等昂贵成分，基本还是一些基础添加剂成分甚至就是伪劣产品，我们前面也提到基本的添加剂机油里面本身就有，所以还不如直接换机油来得实在和安全。

　　其实现在细分市场竞争激烈，除了加价爆款的车，4S卖车的利润是很低的，所以4S就想办法在金融贷款和售后上赚钱。那么像机油添加剂这种“无用无害"又高利润的东西4S店肯定会在售后大力推广使用啦，并且他们在给大家推销时喜欢用厂家专用或者XX车型专用的话术来糊弄大家。又或者在给你保养换机油时推荐你使用发动机清洗添加剂，清洗之后放出黑色机油说成是清洁添加剂的作用。其实放出的黑色机油是发动机内的脏东西被机油里面一种叫分散剂的东西分离并且溶解在机油内，随着放机油而排出。也就是说本身所加的机油就具备了清洗发动机的功能，当然你如果要彻底清洗发动机，还是得进行拆洗才行。

　　说了这么多，其实就是想告诉大家在市面上买到的添加剂几乎都是无效的。那么我们要保养好发动机应该怎么办呢？其实只需要按厂家规定的正常保养周期来做就行了。在现行三包法解释含糊不清的情况下，为了保证发动机三包，质保期内我们基本还是只能选择跟4S店商量着来进行保养，不过添加剂并不是厂家规定的保养必须项目，切记不要被4S忽悠加了添加剂。而在车子脱保后，我们可以选择自己买稍小众（太大众的假油较多）的合成机油进行保养，保养周期可以适当延长至10000公里甚至更长。

　　我用过，绿色洁力神，三年车才开始添加，第一次一箱油添加一瓶，根本没感觉，冒险加入五瓶，发现油路、加速、降低油耗、发动机的静稳等各方面都有明显提升，第二箱油加三瓶，后来感觉有点过了，高转速时声音有点变，所以就停了一两箱油没添加，又感觉到车况不够溜，所以，又按说明，一箱油配一瓶（估计从全新车按这个比例就好，用过几年的车，开始时要浓一些，才能感觉到明显对清洁油路和发动机有作用），感觉非常好！我还用摩托车（用了十年左右才添加）试了，效果同样好。

　　我没那么多大神的数据，只发个人经历吧！七年的车，新领域，17w公里，因为有段时间当过公司用车车况差，有时候油门踩下去反应迟钝。拿了大众4s店大众专用的燃油宝加了一瓶下去（别怀疑，是正品！），第二天气温10左右，起步像拖拉机，待速等红灯打颤，最后去朋友修理厂检查火花塞点火不正时，废了好几对。学习不好，学过点汽修，术语说的牵强见谅！结论：该清洗的清洗，该换的换，别指望一瓶万金油。说个离题的例子：洗衣机的清洁粉广告也是能清内壁，清完后没几天洗衣机坏了（没说是用粉引起），但是拆开后，那内壁看的想吐！治标不治本，纯安慰心理。

　　燃油宝可以加，效果不错。上个月，我加了俩瓶后，再加油，然后上高速。本意只是为了清积炭而已，因为我的车开了六年了，有时车子刚起动，一颤一颤的，好像快熄火似的，我怀疑是积炭？想不到加了燃油宝，开了几十公里，油针还一直指在最高油位上，我以为油表坏了，后来差不多开了一百公里油针才缓缓下降。我这次加的油比以往至少多跑了上百公里，又连续用了六瓶燃油宝，车子再也没发生之前的情况，积炭应该好了！因此燃油宝效果还是扛扛滴！

　　“哎，燃油宝要伐，加了可以省油，很划算的。”

　　去加油站总会遇上工作人员推销燃油宝，功能说得神乎其神：清洁、省油、保养发动机……小小一瓶价格也不便宜，然而到底有没有用？众说纷纭。

　　首先，我们要了解的是：什么是燃油宝？

　　燃油宝其实是燃油添加剂的一种俗称，它的出现号称是可以弥补汽油在某些性质上的缺陷，并神一样地赋予汽油一些新的优良特性，例如：提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、防锈等。

　　早期的燃油宝主要成分是清净剂，作用是清洗积炭，随着成品汽油中加入清净剂和高清洁汽油，为了市场竞争的需要，“燃油宝”主要成分由清净剂逐渐增加了助燃剂，它可以将汽油充分雾化，提高燃油效率，降低油耗，减少排放，增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用。

　　那么，到底燃油宝有没有用？

　　应该说，目前汽油添加剂市场较为混乱，鱼龙混杂。

　　首先要明确，正品燃油宝确实能对清除积碳起到一些作用，但作用有多少，个人感觉就像是我们平时喝红牛——有的人觉得确实提神，有的人喝完跟没喝一样。因为每一辆车的车况不同，积碳程度程度不同，出现各种不同感受也是正常。

　　燃油宝到底有没有用？它本身更像是一种保健品，不加，不会对发动机有损伤，加了，或许能对发动机有一些好处。但是指望它彻底根除积碳是不现实的。

　　我到底该不该用燃油宝？

　　根据不同车辆的使用状况以及教授的实际经历，简单说说都有哪些情况需要用，哪些情况不用。

　　一、缸内直喷发动机的车就别用了。燃油宝都是经由喷油嘴的高压喷射与汽油一同进入气缸内部，所以无法清洗到积碳最严重的进气门。并且直喷发动机一般的工况下燃烧都比较充分，不会在气缸内产生太多积碳。因此，直喷机型用燃油宝的效果不明显。

　　二、普通歧管喷射发动机视情况而定。如果出现怠速抖动冷车启动困难，可以加注清洁型添加剂并观察效果。有改善，就按照间隔周期连续使用，没有改善再看其它解决办法。

　　三、5万公里以上的老车可以用清洁型，每半年或者5000km用一瓶即可。具体可参照添加剂说明书来使用。发现启动和发动机性能有改善就持续使用。

　　四、由于燃油宝有机会接触到机油慢慢造成机油污染，所以我们可以在临近保养之前直接加注一瓶大剂量的清洁型燃油宝并跑完这箱油再更换机油。

　　真正的燃油宝使用后一定没有立竿见影的效果，需要持续使用一段时间才能看出是否有效。

　　这也是一些人认为燃油宝添加剂无用的原因所在。

　　我们用燃油宝的目的，就是希望延长发动机寿命，保证发动机工作健康正常。只要是正品燃油宝，都能满足这两点。

　　你所说的东西应该叫燃油添加剂吧，最早的应该是美国雪佛龙的一款产品，可以清除发动机内的积碳、清洁油路等功能的。在宝马4S店的展柜里曾经看到过，如果没记错的话。

　　这个东西市面上很贵的应该是不到二百块钱，并且是需要持续使用才会有效。而加油站推得燃油宝几十块钱，很便宜，这个是没有很多功效的，最多是一个助燃的效果，其他的最重要的清除发动机内积碳是很难的。

　　汽车方面带有技术的东西还是国外要好一些，国内的厂家照猫画虎总是做出便宜的不太好用的东西。如果效果真的能跟国外的产品比的话，那国外的产品早就应该降价了，电脑就是一个非常鲜明的例子。

　　所以建议不要用，因为用处并不大，真正的好东西最好是去正规的地方买，买好牌子的，否则花了钱，虽然不多，但是也没必要。

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